De Fadesa a Martinsa: la lenta agonía del promotor más ambicioso

Han hecho falta siete años para que Fernando Martín acabe por enterrar un proyecto inmobiliario demasiado grande en el que se embarcó en el peor momento

Un viaje de ida y vuelta a Madrid en menos de quince horas, con cena incluida que se prolongó hasta las tres de la madrugada, sirvió a Manuel Jove para cerrar la venta de la inmobiliaria familiar que había levantado, Fadesa. Se hacía al final con una cotizada el promotor y operador de suelo Fernando Martín, que había saltado a la palestra pública por su efímero paso por la presidencia del Real Madrid. Esta es la historia de una agonía.

El vallisoletano había dejado el club merengue en abril de 2006. Meses después, en septiembre, se celebraba la amigable cena que cerró la etapa de Jove en Fadesa y, de paso, le convertía en uno de los empresarios con mayor liquidez de España. Desde entonces, Fernando Martín inició un viaje sin retorno que toca ahora a su fin, con la banca acreedora preparando el canje de deuda por acciones, tras haber superado en 2011 la mayor suspensión de pagos conocida hasta entonces en España.

Fernando Martín, presidente de Martinsa

El olfato de Jove

Muchos eran los que se preguntaban en aquel final de verano de 2006 cómo y por qué había decidido Manuel Jove soltar lastre y vender Fadesa, tras haberla sacado a Bolsa dos años antes tras un par de intentos fallidos. La crisis, en aquel año, ni se intuía: no había apenas indicadores adelantados (consumo de cemento, dentro del sector inmobiliario, por ejemplo) que anticipasen un cambio de tendencia. La burbuja estaba en lo más alto. Y a lo más alto quería llegar Fernando Martín, una operador de éxito con desarrollos urbanísticos en la periferia de Madrid, donde acumulaba importantes bolsas de suelo, pero sin la proyección empresarial que le podía dar una cotizada.

En los años del apalancamiento alegre, Jove encontró "un chico", como así lo definió en alguna ocasión ante su empleados, comprometido en el momento de la operación a mantener plantilla y sede en A Coruña, como así ha sido en cuanto al domicilio social, pero que escondía un carencia imperdonable en el mundo de los negocios: una ambición tal que nublada los sentidos. Y ese fue su pecado.

Del concurso al declive

En julio de 2008, con la crisis ya instalada en la economía española, y sin margen para poder refinanciar una deuda superior a los 7.000 millones que ya había sido renegociada con la banca, Fernando Martín presenta la suspensión de pagos de Martinsa. Un juzgado de lo Mercantil de A Coruña tramitó el concurso, y si algún protagonista brilló en esos años fue su titular, Pablo González-Carreró Fojón, que asumió sin apenas medios tamaño proceso.

De la complejidad del concurso, y lo mucho que se torció todo da muestra un dato: el 70% de las deudas comunicadas al juzgado no casaban con la contabilidad de la que entonces era Martinsa-Fadesa. Y la puntilla la dieron las nuevas tasaciones, que redujeron de un plumazo en más de 3.000 millones la valoración de los activos de la compañía.

Laberinto sin final

En 2009, la inmobiliaria llevaba un año en el laberinto y decidió fiar su suerte a la venta de activos y a una recuperación del mercado que nunca llegó. En aquel momento, Martinsa era la mitad de lo que que su activo decía antes del concurso de acreedores.

La aprobación del nuevo convenio ató de pies y manos el margen de Fernando Martín para poder llevar las riendas de la compañía, aunque los administradores habían logrado devolver a la inmobiliaria a una situación patrimonial positiva. La capitalización de deuda fue una de las opciones manejadas para salir del concurso. Quienes no aceptasen convertir sus créditos en capital, establecía el convenio, cobrarían en 2023. No ha hecho falta llegar a ese año. En aquel momento la banca acreedora sentenció al empresario: "Es hora de que Martín demuestre que sabe gestionar", dijeron al unísono cuando en 2011 superó el concurso. El tiempo se ha encargado devolver al vallisoletano a la más cruda realidad.

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De Fadesa a Martinsa: la lenta agonía del promotor más ambicioso

Han hecho falta siete años para que Fernando Martín acabe por enterrar un proyecto inmobiliario demasiado grande en el que se embarcó en el peor momento

Por X.R.M.A Coruña

24/12/2014 16:37horas

Wikipedia -

Fadesa - Wikipedia, la enciclopedia libre

es.wikipedia.org/wiki/Fadesa

Fadesa fue uno de los principales grupos inmobiliarios de España. Creada en La Coruña (España) por Manuel Jove a finales de la década de los setenta, ...

Martinsa-Fadesa - Wikipedia, la enciclopedia libre

es.wikipedia.org/wiki/Martinsa-Fadesa

Martinsa-Fadesa, S.A. es una de las grandes empresas inmobiliarias de España. Es popular por protagonizar en 2008 el mayor concurso de acreedores de la ...

REFRANES a tener muy en cuenta siempre - "NUNCA LLUEVE A GUSTO DE TODOS".- "ARRIMAR EL ASCUA A SU SARDINA".- "CADA UNO HABLA DE LA FERIA COMO LE VA EN ELLA".Y no olvidarse de la "mas moderna" que dice : "Aqui el que no corre vuela y el MAS TONTO hace aviones".

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Trabajadores autónomos- desde médicos hasta taxistas

Trabajadores autónomos, desde médicos hasta taxistas

Philadelphia. El economista Jesús Fernández-Villaverde, profesor en la Universidad de Pennsylvania, pide un servicio de Uber. Asegura que el conductor fue "extremadamente amable". Lo opuesto, recuerda, con el mismo servicio de taxi en Madrid. El automóvil, en Estados Unidos, estaba limpio, nada que ver tampoco con los taxis americanos.Y Fernández-Villaverde no pudo reprimir su curiosidad, como explica en el blog Nada es Gratis. Uno de los conductores que contrató era un jubilado. Le explicó que se aburría y que con un par de horas al día como conductor se podía permitir algún capricho.

El otro conductor que contrató, también en Estados Unidos, tenía un trabajo a tiempo completo, pero, gracias a Uber, hacía unas horas extras para cerrar algún agujero en el presupuesto familiar. El economista también dejaba claro que había alquilado una casa a través de Airbnb. Le gusta la economía a través de Internet.

Trabajadores más libres, con menos seguridad

La anécdota ha comenzado a no serlo tanto. Y millones de personas se han visto condicionadas por una nueva economía que se ha afianzado en Estados Unidos, con 53 millones de trabajadores que de la noche a la mañana se han hecho autónomos para prestar servicios las 24 horas del día. No tienen jefes. Pero no tienen tampoco ninguna seguridad. Son responsables de ellos mismos, y, como ha descrito el semanario The Economist, el riesgo ha pasado de las empresas a los trabajadores, "y eso tiene consecuencias para todo el mundo", sentencia en reciente artículo con el ilustrativo título de Workers on tap.La idea que sugiere The Economist es que la relación laboral ha cambiado por completo. De la división de Marx entre los propietarios de los medios de producción y la fuerza laboral, se ha pasado a la división entre las personas que tienen dinero, pero carecen de tiempo, y los que tienen tiempo, pero están sin un duro. La nueva economía, o la llamada economía colaborativa trata de que estén en contacto.

Cobrar por horas y en función de los servicios

Uber nos proporciona conductores, --no en España, donde un juez ha prohibido que opere--, Handy ofrece limpiadores a medida; Spoon Rocket ofrece comida de restaurante al domicilio; Instacart te llena la nevera; la app Medicast's te proporciona médicos en dos horas, o Axiom te facilita un abogado. Es decir, todas las profesiones están al servicio de todo el mundo.¿Pero cobran? Siempre que tengan un pedido. La seguridad social o la seguridad que quieran proporcionarse, corre a su cuenta.
A pesar de las protestas de los colectivos de taxistas, legítimas, sobre el pago de impuestos –ellos han pagado una licencia de taxi--, al margen del cambio drástico en las relaciones laborales, y del problema que supone para todos los gobiernos del mundo en sus intentos por mantener las estructuras del estado de bienestar, los expertos consultados aseguran que serán muy complicado parar un fenómeno global.

Bajar las cotizaciones sociales como paliativo

Valentí Pich, presidente del Consejo General de Colegios de Economistas, asegura que "éste es realmente el debate que deberíamos afrontar", y reclama que los gobiernos tengan el cuenta el coste que supone para las empresas el factor trabajo. Es decir, una de las respuestas a ese desafío de la economía colaborativa global debería ser la rebaja de las cotizaciones sociales, porque, en caso contrario, "las empresas seguirán externalizando".Pich admite que no habrá soluciones mágicas, y que se trata de "ir generando, poco a poco, trabajos de mayor calidad". Pero este economista deja claro que los gobiernos ahora "no pueden experimentar demasiado y necesitan recaudar".

El estado no sabe cómo actuar y está superado

El catedrático de Economia de la Universitat Pompeu Fabra, Guillem López Casasnovas, consejero también del Banco de España, describe la evolución del sistema, de un estado liberal, a otro paternalista, y, finalmente, a un estado que no ha sabido reaccionar. López-Casasnovas reclama que los ciudadanos "se espabilen", que sean conscientes de la nueva realidad, pero insiste en que los trabajadores no han optado por opciones personales, sino por las obligaciones de la evolución económica.

"Muchos trabajadores aceptan esa realidad más por necesidad que por virtud, y este proceso ha dejado en calzoncillos a un estado de bienestar tradicional inerte, con pocas respuestas, insolvente para resolver situaciones nuevas, de trabajadores líquidos en el mercado laboral, y más frágiles desde el punto de vista social".

Los autónomos, ¿ciudadanos de segunda clase?

The Economist ofrece alguna salida, al asegurar que, al contrario que en Estados Unidos, donde se ha buscado una fiscalidad más acorde para esos nuevos trabajadores, en Europa "los sistemas fiscales tratan a los autónomos como ciudadanos de segunda clase". Valentí Pich cree que el Gobierno español, en concreto, debería ahondar en ese terreno.
El fenómeno se puede abordar desde una óptica optimista, al considerar que los avances tecnológicos brindan siempre nuevas oportunidades.
Pero otros economistas apuntan una realidad diferente. El catedrático de Estructura Económica, Santiago Niño Becerra, incide en que todo ha cambiado porque "cada vez se precisa menos factor trabajo, y porque el trabajo que se necesita se le remunera cada vez con menores salarios".

Más productividad, con menos trabajadores, que cobran menos

La tecnología, para Niño Becerra, "desplaza trabajo y, además, la productividad aumenta". Con ello, la recaudación de los estados decrece, porque hay menos trabajadores que cotizan, y los que lo hacen contribuyen por un trabajo temporal con remuneraciones reducidas.¿Futuro, o casi presente? Este economista considera que esos cambios en el mercado laboral llevarán un paro estructural, que "en España podría ser del 20%". Ello se compensaría con "algún tipo de renta básica". Según el escenario que maneja Niño Becerra, el 30% de la población, en el caso de España, "realizará la mayoría de las tareas de valor, y una élite del 1% las de máximo valor".

División entre los que son necesarios para el sistema y los que quedan fuera

Pero, ¿y las consecuencias? Las grandes empresas, según ese esquema, "pueden muy bien sustituir a los Estados en su papel de prestador de servicios". Y la nueva división social será la que se establecerá entre "insiders y outsiders, quienes están dentro porque son necesarios, y el resto".

The Economist concluye su análisis con una idea sugerente: que los ciudadanos se puedan crear su propia marca, como una compañía ambulante. ¿Pero podrán hacerlo todos?

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El modelo de la economía colaborativa que representa Uber ha provocado que 53 millones de personas en Estados Unidos se hayan convertido de golpe en autónomos

Por Manel ManchónBarcelona

12/01/2015 00:00horas